澳门轻轨延伸横琴线项目盾构隧道全线贯通

　　澳门轻轨延伸横琴线站（高架站），向西下穿十字门水道，在横琴口岸旅检大楼下设HE2站（地下站），全线公里。其中盾构隧道施工区间约906米，隧道外径7.7米，隧道最小转弯半径为210米，并以“V”字形大坡度长距离穿越海域、莲花大桥及口岸建构筑物等风险点，洞身全部处于淤泥层、淤泥质土层、粉质黏土层等软弱地层，沉降控制难、风险系数高。

　　对此，项目团队创新引入双铰接设计，量身打造了配置超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等智能化系统的大直径土压平衡盾构机“澳琴1号”，提高了盾构机的适应性和可靠性。此外，项目团队通过模拟盾构机掘进参数，采取高精度数据监测、24小时不间断跟踪、“井上井下联动”等一系列措施，成功通过210米小曲线转弯半径，实现了“零污染、零沉降”下穿横琴口岸建筑群和十字门水道。

　　据项目负责人介绍，澳门轻轨延伸横琴线是澳门政府的重点民生工程及回归25周年的献礼工程，将为两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境，为澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”的目标打下坚实基础。

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