作为采购商我可以

　　盖世汽车讯 据外媒报道，作为全球领先的汽车零部件供应商，博世认为所有的摩托车都应该搭载V2X功能，并表示其目前已经开始研发可让摩托车与汽车实现沟通的安全通信系统，两车在相互靠近时可发出警示。此前提出的V2V和V2I系统，即车与车，车与基础设施，而现在提出的V2B安全系统则表示的是汽车与两轮机动车。研究发现，摩托车事故的发生率在逐步上升，两轮机动车在交叉口等事故多发地通常会被忽视。博世工程师目前正在致力于研发出...[详细]

　　据外媒报道，本周四（2017年5月25日），博世被控与通用的“尾气门”排放测试作弊案有关，原告方律师认为博世在“尾气门”案件中起到了推动作用，不仅参与了作弊软件的研发，还帮助车企隐瞒美国监管机构。在不到两年时间里，博世先后卷入了四家车企的“尾气门”案件。...[详细]

　　盖世汽车讯 据博格华纳官网发布的消息称，作为全球创新推进系统解决方案领导者，博格华纳将向菲亚特1.4升MultiAir? 涡轮增压引擎供应恒温阀，MultiAir? 涡轮增压引擎主要用于菲亚特124 Spider。博格华纳推出的这款恒温阀主要的设计特点是能够提高燃油效率及减少燃油排放，汽车在长距离行驶时，引擎依旧能够通过恒温阀保持一个恒定温度。而为了满足不断增长的需求，博格华纳已经在巴西圣保罗Piracicaba工厂增加了一条新的生产线。博...[详细]

　　国际科技公司大陆集团在今年3月下旬，在中国天津生产基地开始生产适用于A级到C级微混动力车的全新12伏双电池管理解决方案（DBM）。这款创新电子器件将用于优化标准铅酸蓄电池与微混动力车中12伏锂电池之间的电能流动。与传统的微混动力车相比，DBM与锂电池组相结合，可以在“世界轻型车排放测试规程”（WLTC）中的标准启停功能的基础上，将车辆的燃油效率再提高4%。为了达到这一目标，创新的DBM进一步利用了再生制动的潜力，延长了...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒报道，在德国格拉默星期三召开的年度股东大会上，波斯尼亚Hastor家族派出的三个代表人未能成功当选监事会委员。波斯尼亚目前持有格拉默约20%的股份，在此之前曾严厉批评过格拉默的管理层。此外，波斯尼亚家族在格拉默最主要的竞争对手是来自中国的宁波继峰汽车零部件有限公司，继峰目前持有格拉默15.1%的股份，同时也非常支持格拉默管理层的提议。格拉默表示，公司67.32%股权持有者参与了此次投票。Hastor要求在...[详细]

　　近日，在国内大型轮胎展会上，记者发现了一个“面孔熟悉”的新轮胎公司。京轮、BCT，这不是首创轮胎原来的品牌么？难道这家公司又重生了？首创轮胎已于2015年10月29日正式宣告破产。可是这家公司的展台上，明明摆放的就是首创之前的轮胎产品。那么，这家新公司与破产的首创轮胎，到底是什么关系？记者查询工商登记信息发现，京轮轮胎注册成立于2016年07月14日，至今不到一年。其经营范围为：销售汽车零配件、润滑油、金属...[详细]

　　霍尼韦尔日前宣布推出面向中国汽车后市场的新产品Redboost系列涡轮增压器。霍尼韦尔盖瑞特品牌一直是质量、可靠和性能的代名词，瞄准中国消费者对产品品质、性能及价格的需求，本土的研发和工程团队在Redboost系列的开发过程中注重成本和效能的协调发展，大幅提升性价比。Redboost涡轮增压器可适用于国内主流发动机厂家，其中包括潍柴动力、重汽、一汽解放锡柴、东风康明斯、玉柴动力等品牌的多款发动机，进一步丰富了消费者的选择...[详细]

　　随着节能降耗日益深入人心，汽车轻量化越来越被车企所重视。在汽车轻量化材料应用上，一种兼具力学和技术优势的轻质铝合金材料正备受业内追捧，车辆用铝在大幅减少整车重量的同时，还能达到同样水准的质量和耐用性。此外，基于铝材无限回收循环使用的特性，可最大限度的减少碳排放量助力车企实现可持续发展。时至今日，除汽车覆盖件用铝，白车身用铝也渐成一种趋势，某种程度上，整车厂甚至将全铝车身标榜成一种“时尚”。在北美市...[详细]

　　据外媒报道，密歇根州将在美国建立互联车辆专用高速公路。密歇根运输部（Michigan Department of Transportation）与3M合作，双方正在为奥克兰郡（Oakland County）I-75州际公路的3英里场的延伸段配置车辆对基础设施（V2I）技术。I-75现代化项目（I-75 Modernization project）将耗时4个月，未来将被用作自动驾驶车辆及网络互连技术的试验场。...[详细]

　　据外媒报道，为实现车辆的5G通信，大陆与日本通讯巨头NTT DOCOMO开展研发合作，旨在提升互联车载信息娱乐系统的各项功能并为车辆对外界（V2X）无线通信系统的实现奠定基础。两家公司在2017年横滨自动车技术展（Automotive Engineering Exposition）及2017年日本无线电移动网络技术展（Wireless Japan Expo）上同步推出了新款5G样机，对5G通信技术应用进行了相关演示。...[详细]

　　作为大陆集团五大事业部之一，康迪泰克在过去几年虽然受到工业市场波动影响，但仍一直保持稳定增长状态，2016年成绩尤为突出，全球销售额近55亿欧元，调整后息税前利润率达到了9.7%左右。不过相对业绩而言，该事业部近年的战略拓展和快速扩张表现则更加抢眼，尤其在中国市场。从全球业务拓展来看，继2015年收购美国橡胶公司固恩治后，大陆集团康迪泰克于今年年初再次完成了对德国宏舒赫集团的收购，并将其整合到贝内克-卡里科业务...[详细]

　　5月18日，由德国大陆集团与华域汽车系统股份有限公司共同投资的华域大陆汽车制动系统（重庆）有限公司正式投入运营。作为大陆集团与华域汽车合作的第三家公司，该新工厂占地逾8万平方米，一期项目总投资超过6亿人民币，产品方面将生产以制动钳、真空助力器和电子驻车制动系统为主的汽车制动器零部件，而EPB电子驻车制动系统则是主要的供货产品，从而为西部汽车厂商提供高质量的产品和本地化解决方案。“但重庆工厂未来不会仅限于服...[详细]

　　作为燃烧、混合动力和电动汽车清洁高效技术解决方案的全球领导者，博格华纳针对内燃机市场提供定制化的DualTronic?双离合器及控制模块，以提高燃油效率和舒适驾驶感为核心理念，具有可调节的发动特性和可扩展的扭矩性能，同时拥有卓越的耐热性。博格华纳传动系统公司总裁兼总经理Robin Kendrick表示：“ 我们很高兴能为长安汽车以及长城汽车提供定制化的DualTronic离合器和控制模块，为其顺应国家节能减排的政策提供专业的技术保障...[详细]

　　2016年6月26日国家发布了最新的GB/1589-2016标准，即《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。新国标的发布意味着商用车制造商必须开发更环保，节能，安全的产品满足日益严苛的国家标准和市场需求。康迪泰克研发的空气弹簧相较于传统的钢板弹簧，有明显的减轻整车重量，节油减排的优势。因此，国内主机厂对卡车的空气悬挂需求量也急剧增加。“为应对卡车、客车市场装配率的增长需求，提高服务本地客户的响应速度，康迪...[详细]

　　近年来，双离合变速箱 (DCT) 以其在提高燃油效率、平稳换挡及提升整车性能等方面的优势赢得了众多的青睐，在中国汽车市场上已相当普及。大多数流行款运动型多用途车 (SUV) 的制造商都致力于通过使用自动变速箱来改善动态驾驶性能。双离合变速箱即使在换挡期间也能源源不断地提供动力，尤为适合这种用途。科技公司大陆集团此次专为长城汽车的七速双离合变速箱提供从传感器控制单元，变速箱控制单元到应用软件及标定的先进的系统解决...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒报道，博格华纳目前已经开始投产全新双离合器模块系列，该模块主要与采埃孚最新推出的传动系统相适配。博格华纳的双离合变速器最初主要用于某主流车企的 V6、V8双涡轮增压汽油引擎和V8双涡轮增压柴油引擎当中，而其传动技术未来或可在混合动力系统当中使用。博格华纳首款在德国生产研发的双离合器模块主要是为高性能跑车二设计，离合器的耐用性和可靠性都有所提高，同时换挡的体验也有显著的改进。博格华纳传动系...[详细]

　　工业与技术集团蒂森克虏伯业绩保持继续增长：2016/2017财年第二季度和上半财年，集团的订单额、销售额和调整后息税前利润等逐项指标都较上年同期取得增长。蒂森克虏伯集团首席执行官海里希·赫辛根博士表示：“集团在运营方面表现良好，旗下全部业务领域的订单额都实现了两位数增长。在资本货物相关业务方面，我们的机械零部件业务和电梯技术业务在第二季度都创下了历史新高。” 而工业解决方案业务领域在一季度取得强劲表现后，二...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒报道，因全球对低温室效应汽车空调的需求量不断加大，霍尼韦尔近日表示将在投资3亿美元组建的路易斯安娜州Geismar工厂生产Solstice yf制冷剂。霍尼韦尔副主席Ken Gayer向媒体透露：“美国生产的新车当中有50%采用的是Solstice制冷剂，而到2021年，这一比例有望提升至100%。”对绿色制冷剂的需求首次出现在2013年，当时欧盟开始要求所生产的制冷剂全球升温潜能值必须低于150，这也就意味着制冷剂在大气中的滞留热...[详细]

　　据外媒报道，哈曼国际（HARMAN International）与德国金榜（CANTON）在2017年德国慕尼黑High End展会上共同推出最新款汽车音响方案，该方案被应用于全新斯柯达Kodiaq车型中，使驾驶员尽情享受车内音响系统。...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒消息，全球特种化学品行业两大巨头美国亨斯迈（Huntsman）与瑞士科莱恩（Clariant）今日宣布，双方将合并成为一家市值达200亿美元的全球性公司，名为亨斯迈科莱恩（Huntsman Clariant）。此次合并将通过一次全股票交易进行，预计将在2017年年底前完成。盖世汽车获悉，合并后的公司全球总部设在在瑞士Pratteln，业务总部设在得克萨斯州Woodlands。科莱恩股东将拥有合并后公司的52%股份，亨斯迈股东将拥有剩余48%股...[详细]