汽车磨合期千万不能这样做！小心新车被磨损

　　现在市面上的新车到底需不需要磨合？关于这个问题众说纷纭，理论上讲，汽车制造的水平已经够高，在出厂前可能进行过预磨合，但老司机都建议汽车买到手还是需要磨合一下。而且事实证明，经过磨合的车在后续的动力表现上会更佳，那么磨合期需要怎么做呢？

　　新车磨合期内，发动机转速要控制在2000-3000rpm之间，最好不要超过3500rpm，因为在这个转速范围内，发动机的负荷是最轻磨损、最平稳的，有利于各零部件细腻稳定的磨合径向间隙。要注意的是，车速也是需要控制的非补偿环，最好是控制在80-90km／h这个范围内。

　　有很多朋友开车习惯“从一而终”的保持一个挡位行驶，长时间使用同一个挡位而“冷落”其他挡位，比如常挂四档或五档行驶。在磨合期这样做，会使发动机老化速度加快，建议经常换挡拔塞器，各个挡位都经常开一开急救工具。

　　在磨合期时，汽车有很多事情不可以做侧面开槽圆螺母，比如不能超负荷拉载物，负重载物可能会导致汽车加剧磨损，而且磨损得不均匀角接触推力轴承。磨合期内的新车也尽量不要长时间不停歇地行驶，建议让磨合期的车短途行驶，适时休息。

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