宁宣高铁（安徽段）初步设计专题招标

　　12月20日，《新建南京至宣城铁路（安徽段）工程防洪涝影响评价招标公告》在中铁四院集团网站发布。项目正加快可研和初步设计报批相关前期工作，有望在2024年底前正式开工建设。

　　中铁第四勘察设计院集团有限公司（招标人）承担新建南京至宣城铁路（安徽段）工程勘察设计项目，受安徽省铁路投资有限责任公司（业主）来函委托，开展新建南京至宣城铁路（安徽段）可研、初设阶段前置要件相关专题工作。根据业主相关要求，招标人拟对宁宣铁路（安徽段）工程防洪影响评价项目进行招标。

　　新建南京至宣城铁路（以下简称“宁宣铁路”）是地处苏皖南部沿江城市群内，位于南京都市圈核心区南北发展轴线上；北起江苏省南京市，向南经南京市江宁区（禄口机场）、溧水区、高淳区，终至安徽省宣城市，地处苏皖南部沿江城市群内。

　　北接青连、连淮、宁淮铁路，南连宣绩、合福、昌景黄高铁，构成鲁苏皖赣快速铁路新通道，其中南京至高淳段为规划宁杭二通道的一部分。

　　新建正线km，全线个车站，利用既有南京站、宣城站，紫金山东站新建宁宣场，新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站，设计速度目标值350km/h。

　　宁宣铁路（安徽段）全线处，主要包含有南漪湖、油榨河、水阳江、宛溪河等；根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》等有关规定和技术要求，需开展涉河工程的防洪涝影响评价工作。

　　2）采用合适的方法和计算工况研究全线涉河工点可能引起相应水道的防洪安全问题，通过计算分析进行防洪评价，提供防洪影响论证结论；

　　4）进行总体评价，形成防洪影响评价报告；防洪评价专题报告需严格按照《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》(SL/T 808—2021 )及《洪水影响评价报告编制导则》编制；

　　5）项目涉及长江水利委员会、宣城市宣州区水利局等多个审批部门，需配合招标人，取得主管部门对设计方案的批复。

　　合同签订之日起至设计方案获得部、委或地方行政主管部门批复为止。其中，合同签订之日起60日（日历天)内须提交成果文件（送审稿）。